Как да сменим кондензатната помпа на климатичната система



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Кондензатната помпа в климатичната система обикновено работи дълги години без големи проблеми. За съжаление, когато помпата се повреди, това често се случва неочаквано и в най-лошия момент, например след работа в горещ летен ден, когато професионален сервизен техник начислява тарифи за „спешни случаи“ или „извън работно време“. Опитен техник започва сервизно обаждане, разследвайки най-често срещаните проблемни области, което включва системата за изтичане на кондензат. Ако кондензатната помпа се повреди, климатичната система ще продължи да изхвърля кондензат в задържащия резервоар, докато нивото на водата активира предпазния превключвател на помпата.

Отстранете съществуващата кондензатна помпа

Преди да похарчите ненужни пари за нова кондензатна помпа, отстранете старата помпа. Понякога е необходима само проста поправка, за да се възстанови помпата в работно състояние. Бавно изливайте вода в задържащия резервоар, докато тя активира поплавъчния превключвател на двигателя на помпата или задържащият резервоар прелее.

  1. Проверете електрическата верига: Ако двигателят на помпата не успее да се включи, проверете предпазителя. Предпазителят предпазва веригата с ниско напрежение от катастрофална повреда. Ако предпазителят е късо, проверете окабеляването за повредена изолация или открит проводник и фиксирайте, ако е необходимо, с електрическа лента. Заменете изгорялия предпазител с точно съвпадение; никога не увеличавайте силата на тока на предпазителя. Ако предпазителят се изключи, но помпата все още не успее да се включи, проверете връзката за високо напрежение за правилно напрежение.
  2. Проверете задвижването на двигателя на помпата: Ако двигателят на помпата не е успял да се включи или е останал под напрежение, след като е отстранил целия кондензат от задържащия резервоар, подозирайте натрупване на водни отлагания върху задвижващия механизъм на помпата. Понякога почистването на водни отлагания от заседнал задвижващ механизъм временно фиксира помпата. Въпреки това, натрупването на задвижващия механизъм обикновено пречи на неговия задвижващ механизъм за кратък период от време. Отворете задържащия резервоар на помпата и отстранете утайките и водата.
  3. Разгледайте изпускателната тръба: Ако двигателят на помпата е под напрежение, но не е евакуирал задържащия резервоар, заподозрете се в запушена дренажна тръба. Това често се случва, след като климатичната система остане изключена за продължителен период от време. Утайките се образуват в застоялата вода, съдържаща се в задържащия резервоар. Когато двигателят на помпата се включи, той изважда утайката от резервоара и я насилва в изпускателната тръба. Понякога големи парчета утайки създават проклет в остър завой или там, където се срещат две парчета тръби. За да отстраните запушения дренаж на кондензат, просто изключете дренажната линия от изпускателния отвор на помпата и издухвайте сгъстен въздух през тръбата. Поставянето на таблото за почистване на кондензат в корпуса на помпата по време на годишния преглед на профилактичната поддръжка на системата възпрепятства натрупването на утайки, което намалява вероятността този проблем да се появи в бъдеще.

Изключете електричеството

  1. Изключете прекъсвача с етикет "Пещ" или "Въздушен манипулатор": Това изключва електричеството, предотвратявайки случайни електрически късо съединения и поддържа техника в безопасност. Дръжте го изключен за цялата процедура.
  2. Изключете старата кондензатна помпа от електрическия източник с високо напрежение: Много системи се включват в стандартен 120-волтов защитен GFCI стенен съд, разположен на или в близост до пещта. Ако е така, просто издърпайте щепсела от контакта. Понякога двигателят на помпата се свързва директно в клемния блок с високо напрежение на пещта. Ако е така, обърнете внимание на жичните връзки за бъдеща справка, след това изключете окабеляването.
  3. Изключете веригата за ниско напрежение на кондензатната помпа: Предпазният превключвател за кондензатна помпа се свързва последователно с термостата на пещта. Методът на свързване зависи от модела. Следвайте двужилния комплект от тънки габарити, излизащ от пещта към кондензатната помпа. Някои модели използват открити телени гайки, докато други се нуждаят от отворено електрическо отделение на кондензатната помпа за достъп до връзките.

Отстранете старата кондензатна помпа

  1. Отстранете изпускателната тръба: Разхлабете скобата, закрепваща нагнетателната тръба към бодливия фитинг на помпата, като използвате подходящия инструмент. Някои помпи използват скоби за маркучи, изискващи отвертка с прорези, докато други използват щипка, която се притиска заедно с клещи. Хванете корпуса на помпата с едната ръка, а изпускателната тръба с другата. Завъртете тръбата напред-назад, докато я издърпвате от фитинга.
  2. Изключете климатичната инсталация и канализацията на пещта: Ако кондензатната помпа е разположена на подвижна опора, плъзнете опората и спуснете помпата. Дренажните тръби от климатика или пещта ще се изплъзнат от съответните всмукателни отвори на корпуса на помпата. Ако помпата седи на пода или друга неподвижна повърхност, изрежете дренажните тръби на около шест инча нагоре от корпуса на помпата. Повдигнете дренажната тръба на пещта от всмукателния отвор на помпата за кондензат. Запазете късите парчета тръба за повторно инсталиране.
  3. Отстранете старата помпа за кондензат в пещта: Разкачете всички монтажни скоби, като използвате подходящата отвертка. Изхвърлете старата единица.

Подгответе изпускателната тръба

  1. Проверете изпускателната тръба: Проверете визуално тръбата за изпускане на винил, свързана към двигателя на помпата, като търсите износени участъци. Обърнете специално внимание на зоните, където тръбите докосват други предмети, като монтажни скоби и самата пещ. Сменете повредената тръба, ако е необходимо.
  2. Изплакнете изпускателната тръба: Почистете изпускателната тръба със сгъстен въздух, като използвате въздушен компресор, въздушен резервоар или в краен случай велосипедна помпа. Прикрепете инструмента за сгъстен въздух към дренажната тръба и нанесете въздух, като отстраните цялата вода и утайки. Продължете да изтласквате въздух през изпускателната тръба, докато въздухът тече свободно. Това премахва всички натрупвания на утайки.
  3. Сменете повредената тръба: Ако вибрациите създават прекомерно износване или неподвижно запушване предотвратява въздушния поток, сменете тръбата. За съжаление, това често изисква риболов на 1/4-инчови тръби с вътрешен диаметър през таванско помещение или пространство за пълзене към подходяща зона за изхвърляне навън или към близкия гравитачен дренаж. Когато пускате дренажа към външната страна, създайте уловител за вода в тръбата. Някои техници правят контур в тръбата близо до помпата като уловител за вода, други образуват голям U-образен завой. Очевидно е, че квалифициран техник избягва да прекратява дренажната линия над врата или прозорец и избягва разлив върху пешеходна пътека. При свързване към съществуваща дренажна система, като мивка или изтичане на пералня, кондензатът трябва да влезе в дренажната система нагоре по веригата. Когато се свързвате към дренаж на мивка, заменете стандартната опашка на мивката за мивка с такава, оборудвана със страничен отвор. Плъзнете края на изпускателната тръба на кондензатната помпа в страничния отвор.

Инсталирайте новата помпа за кондензат

  1. Пригответе новата кондензатна помпа: Ако старата помпа за кондензат е стояла директно на пода, помислете за повдигане на помпата от земята с тухла или друга опора. Повдигнатата позиция улеснява бъдещото профилактично обслужване. С повдигната платформа техникът просто изважда опората изпод помпата, след което спуска помпата, без да е необходимо да отрязва отводнителните тръби от PVC от пещта или климатичната намотка.
  2. Свържете климатичната инсталация и канализацията на пещта към кондензатната помпа: Ако корпусът на помпата седи на повдигната платформа, поставете края на тръбите за климатизация и отводняване на пещта в съответните им всмукателни отвори върху корпуса на помпата, поставете помпата на място и сменете опората на платформата. Ако техникът отреже дренажната тръба, докато изважда старата помпа, разположете дренажния отвор в корпуса на помпата точно под съществуващата дренажна тръба. Плъзнете малкото нарязано парче във всмукателния отвор и съединете двете парчета заедно с съединител. Повторете това за изтичането на пещта, когато е приложимо.
  3. Прикрепете изпускателната тръба: Притиснете края на изпускателната тръба към бодливия фитинг на кондензатната помпа. Краят на изпускателната тръба трябва да покрива изцяло всички бодли на изпускателния фитинг. Поставете скобата върху изпускателната тръба на около 1/8 инча от края на изпускателната тръба. Скобата заключва нагнетателната тръба срещу нагнетателния фитинг на корпуса на помпата.

Направете електрическите връзки

  1. Прикрепете веригата за ниско напрежение: Свържете предпазния превключвател на кондензатната помпа към нисковолтовия комплект на пещта. Отвореният или затвореният характер на този превключвател прави тези кабелни връзки взаимозаменяеми. Ако моделът на помпата използва открити проводникови проводници, просто завъртете една от нишките на предпазния превключвател на кондензатната помпа около една от нишките на ниското напрежение на пещта. Защитете връзката с телена гайка. Повторете това с втората група проводници. Ако устройството използва затворено електрическо отделение, отворете отделението с подходящата отвертка. Прокарайте нисковолтовия проводник на пещта в отделението през отвора за достъп до проводника, направете електрическите връзки и след това затворете отделението.
  2. Направете връзката за високо напрежение на кондензатната помпа: Много устройства идват от производителя с 3-зъбен 120-волтов щепсел, прикрепен към края на високоволтовия кабел. Или натиснете този щепсел в стенен съд, или отрежете щепсела и поставете твърд проводник на проводника на двигателя на помпата в клемния блок на пещта, като използвате бележките, направени по време на разглобяването като ориентир. Превърнете прекъсвача на пещта в положение "Включено".

Тествайте новата помпа за кондензат

Налейте вода в задържащия резервоар на помпата. В крайна сметка надигащата се вода трябва да повдигне поплавъчния превключвател и да включи двигателя на помпата. Правилно работещата кондензатна помпа отстранява значително количество вода от задържащия резервоар, преди да задейства. Този процес отнема по-малко от 30 секунди. Ако двигателят не успее да се включи, проверете всяка електрическа връзка за здрав контакт и правилно напрежение.

Поставянето на таблетка за почистване на кондензат в резервоара на помпата предотвратява натрупването на утайки. Използвал съм таблетки SimpleAir Drain Line в моята климатична система. Поставям по няколко таблетки в капката на климатика всяка пролет. През цялата година те бавно се разтварят, ограничавайки натрупването на водорасли в отводнителната линия.

© 2018 Bert Holopaw


Гледай видеото: Вкарване на оцветител в автоклиматик


Предишна Статия

Как да засаждаме и да се грижим за цветни хортензии от голям лист

Следваща Статия

Отглеждане на маруля Ромен от резници